Egonautica - Yacht Passion

Le radici d’esperienza risalgono alla fine degli anni ‘70 quando due diciottenni napoletani, Paolo Orefice e Carlo Bertorello, entrambi velisti dediti all’agonismo sulle derive, s’incontrano. È l’epoca in cui le imbarcazioni progettate in Nuova Zelanda tracciano una pietra miliare nella storia dell’ingegneria, dimostrando che nella sfi da contro le onde marine hanno la meglio le imbarcazioni leggere rispetto a quelle pesanti.


La superiorità dei motoryacht Premiere deriva dalla storia stessa della Class Yacht, l’azienda ideatrice del marchio e della gamma Premiere Yacht.



Nasce una prima imbarcazione a vela da crociera/regata, lunga oltre 10 metri, progettata dall’aspirante ingegnere e ricercatore navale Bertorello e costruita interamente a mano da Orefi ce, ugualmente amante della innovazione e delle tecnologie, della fi bra di carbonio e della resina epossidica, materiali che cominciavano ad apparire più nei laboratori di ricerca che nella produzione industriale, dove ancor oggi imperversa l’uso di grossolane e pesanti costruzioni in vetroresina ingentilite dall’abilità dei designer, alimentando il malinteso che la pesantezza dello scafo sia sinonimo di robustezza. Dopo 6 mesi dal suo varo quell’imbarcazione aveva vinto varie regate ed effettuato comode crociere per poi essere acquistata da alcuni appassionati.

Oggi Bertorello insegna design navale al Politecnico di Milano e progettazione di Naviglio militare presso l’Università di Napoli, utilizza la Galleria del Vento per testare parti delle imbarcazioni, è considerato uno dei più esperti strutturisti e progettisti di carene per il settore navale militare, annovera esperienze rilevanti nella progettazione di imbarcazioni per l’America’s Cup e di famosi maxi yachts a vela, nonché di scafi per le gare di velocità a motore.